BMW R 850 R (2003–2006): Nesenstantis bokseris išrankiam vairuotojui

BMW R 850 R atspindi laikotarpį, kai motociklai buvo kuriami taip, kad suderintų praktiškumą ir išraiškingą charakterį. Priklausantis legendinės BMW oru aušinamų bokserių šeimos gretoms, šis „naked“ tipo modelis užsitarnavo reputaciją kaip universalus, paprastas, tačiau itin patikimas motociklas, teikiantis mechaninį nuoširdumą ir patogumą ilgesnėse kelionėse. Pažiūrėkime, kodėl 2003–2006 m. laidos modelis išlieka įspūdingas net ir šiuolaikiniame kontekste.

---

Pagrindas: Variklis ir veikimas

R 850 R širdyje dirba 848 cm³ oru ir alyva aušinamas bokserio tipo dviejų cilindrų variklis. 70 AG (52 kW) pasiekiama prie 7 000 sūk./min., o 77 Nm sukimo momentas (57 lb-ft) pasirodo ties maždaug 5 500 sūk./min. Variklio charakteristika skirta vairuotojui, kuris vertina tolygų galios atidavimą labiau nei staigų sportinį spyrį. Horizontaliai priešpriešais išdėstyti cilindrai maloniai murkia, o atsidūrus atviresnėje kelio atkarpoje, tas garsas tampa labai viliojantis.

Važiavimo įspūdžiai:
Pasukus akseleratorių, R 850 R juda tvirtai, bet neskubėdamas į ekstremalias ribas. Sukimo momentas jaučiamas platus, tad lenkimas net ir vidutiniuose sūkiuose tampa be vargo pasiekiamas. Nors maksimalus greitis 187 km/val. (116 mph) nėra rekordas, realiame gyvenime jis yra pakankamai greitas – nesvarbu, ar įveikiate greitkelio ruožus, ar vingiuojate kalnų perėjomis. Be to, kardaninė pavara suteikia ramybę – nereikia rūpintis grandinės priežiūra, o galia į galinį ratą perduodama tolygiai.

Kalbant apie degalų sąnaudas, vidurkis siekia tik 4,6 l/100 km (apie 51 mpg). Kartu su 21 l baku galima tikėtis apie 450 km (280 mylių) tarp sustojimų – išties solidus nuotolis kelionėms.

---

Važiuoklė ir valdymas: pasitikėjimas kiekviename posūkyje

BMW inžineriniai sprendimai čia tikrai pastebimi. Telelever priekinė pakaba (35 mm žvaigždutės) ir Paralever galinė dalis užtikrina išskirtinai stabilų važiavimą. Skirtingai nei įprastose šakėse, Telelever sistema stabdant mažina priekio „nėrimą“, todėl drąsiau galima stabdyti prieš posūkius nebijant, kad motociklas pradės vartytis.

Kelyje:
Su 1 487 mm (58,5") ratų baze R 850 R jaučiasi užtikrintas, bet pakankamai vikrus. 238 kg (su visais skysčiais) masė „nusėda“ žemai dėl bokserio tipo variklio išdėstymo, todėl manevruoti lėtai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti. 800 mm (31,5") sėdynės aukštis tinka daugeliui, o siauresnė sėdynės forma padeda ir žemesnio ūgio vairuotojams pasiekti žemę.

Padangų slėgiai (2,2 bar priekyje / 2,5 bar gale, arba 32/36 psi) ir kokybiškos 120/70-ZR17 priekinės bei 170/60-ZR17 galinės padangos užtikrina gerą sukibimą. Spaudžiant motociklą stipriau, jis išlieka stabilus, tačiau idealiai jaučiasi apie 7/10 visų galimybių – tuomet rami vairo geometrija (28° kampas) sukuria pasitikėjimą važiavimo metu.

---

Dizainas ir ergonomika: funkcija susilieja su subtiliu stiliumi

R 850 R dizaino kalba – būdinga BMW: švari, tikslinga ir šiek tiek utilitariška. Tokios spalvų versijos kaip sidabrinė, bronzinė ar raudona (taip pat juodai/balta „Classic“ modifikacijoje) ilgainiui nepasensta ir nesivadovauja trumpalaikėmis madomis.

Vairuotojo komfortas:
Tiesi vairuotojo pozicija suteikia puikų balansą tarp sportiškumo ir atsipalaidavimo. Platus vairas leidžia lengvai tiksliai valdyti posūkius, o šiek tiek atgal pastatytos kojų paminos užtikrina, kad net ir ilgesnėje kelionėje nejusite didelio nuovargio. Kadangi tai „naked“ modelis, vėjo apsauga minimali, bet pridėjus aukštesnį stiklą iš MOTOPARTS.store asortimento, motociklą galima paversti lengvu turistiniu mažiau varginančioms kelionėms.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone

Ankstyvųjų 2000-ųjų „naked“ motociklų kategorijoje R 850 R turėjo varžovų, tokių kaip:

1. Yamaha FZ1 (2001–2005):
2. Privalumai: 150 AG keturių cilindrų variklis, aštresnis valdymas.
3. Trūkumai: Kietesnė pakaba, reikia prižiūrėti grandinę, silpnesnis žemų sūkių sukimo momentas.

4. Verdiktas: FZ1 kreipiasi į greičio mėgėjus, o BMW labiau tinka kasdieniams važiavimams.

5. Honda CB 900 Hornet (2002–2007):

6. Privalumai: Lengvesnis (199 kg), smagiai besisukantis 919 cm³ variklis.
7. Trūkumai: Vibracijos greitkelio ruožuose, mažiau „charakterio“.

8. Verdiktas: Hornet – tikras „chuliganas“, o R 850 R – elegantiškai išlaikytas.

9. Triumph Speed Triple 955i (2001–2005):

10. Privalumai: Ikoniškas dizainas, „žvėriškas“ trijų cilindrų variklis.
11. Trūkumai: Didesnės priežiūros išlaidos, ankšta vairuotojo pozicija.
12. Verdiktas: Triumph verčia kraują užvirti, BMW – tvirtai laiko prie savęs.

R 850 R kardaninė pavara, mažiau lepus variklis ir pažangi pakabos konstrukcija suteikė jam pranašumą vairuotojams, kurie pirmenybę teikia ilgaamžiškumui, o ne ekstremaliems rodikliams.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti bokserį puikios formos

Eksploatacijos kaštų prasme šis BMW yra puikus pasirinkimas. Ką būtina žinoti:

1. Vožtuvų reguliavimas:
2. Įsiurbimo tarpelis: 0,15 mm (šaltas)
3. Išmetimo tarpelis: 0,30 mm (šaltas)

4. Intervalas: kas 10 000 km (6 200 mi). Tikslumui naudokite MOTOPARTS.store lygiagrečių matuoklių rinkinius.

5. Skysčiai ir filtrai:

6. Variklio alyva: 3,75 l SAE 15W-50 (API SJ). Norint geresnės apsaugos karštame klimate, verta rinktis sintetinę alyvą.
7. Pavarų dėžė: 800 ml SAE 90 GL-5.

8. Galinė pavara: 230 ml SAE 90 GL-5.

9. Svarbūs atnaujinimai:

10. Žvakės: Vietoje standartinių NGK BKR7EKC/BKR7EIX naudokite ilgiau tarnaujančias iridines (rasite mūsų parduotuvėje).

11. Stabdžiai: 276 mm dvigubi priekiniai diskai mėgsta metalo keramikos kaladėles – ypač drėgnomis sąlygomis.

12. Padangos:

13. Gamintojo rekomenduojamos Michelin Pilot Road atlieka savo darbą, tačiau naujesnės kartos Metzeler Roadtec 01 dar geriau laiko šlapiame kelyje.

Patarimas: Kas 30 000 km verta pasikeisti 470 ml SAE 10W tepalą Telelever šakoje, kad išliktų tinkamas amortizacijos veikimas.

---

Galutinės mintys

BMW R 850 R (2003–2006) demonstruoja, kaip subtili inžinerija gali sukurti nepaprastą, bet kartu paprastai prižiūrimą motociklą. Jis nebandys užburti jūsų žvėriška galia, tačiau gali pranokti daugelį konkurentų ilgaamžiškumu, patogumu ir protingais inžineriniais sprendimais. Nesvarbu, ar esate kasdienis važinėtojas, siekiantis patikimumo, ar tolimų kelionių entuziastas, vertinantis savitą „bokserio“ charakterį, šis modelis jus tikrai nenuvils. O su MOTOPARTS.store atsarginių dalių ir aksesuarų asortimentu jį prižiūrėti ir tobulinti tampa dar paprasčiau.

Pasiruošę jį suasmeninti? Apsilankykite mūsų kataloge, kur rasite specialiai parinktus atnaujinimus – nuo ergonomiškų sėdynių iki aukščiausios kokybės stabdžių dalių, kad galėtumėte paversti savo BMW R 850 R išskirtiniu.

---

Specifikacijų lentelė

---