BMW R nineT Scrambler (2021-2022) Apžvalga: moderni klasika su scrambler dvasia

Įvadas

BMW R nineT Scrambler nėra vien tik motociklas – tai pareiškimas. Jis sukurtas tiems, kurie geidžia senosios mokyklos scrambler žavesio, bet kartu nori šiuolaikinio patikimumo ir dinamikos. 2021–2022 metų „Heritage“ serijos modelis puikiai suderina nostalgiją ir naujoves. Dėmesį traukiantis boksuoto variklio griausmas, tvirta laikysena ir beveik beribės personalizavimo galimybės vilioja tiek sukti miesto gatvėmis, tiek džiaugtis užmiesčio žvyrkeliais ar tiesiog susirinkti žvilgsnius kavinėje sustojus. Po dienos vingiuotais kalnų takais bei dulkėtomis trasomis tampa aišku, kodėl šis motociklas atrodo it maištingas, bet brangus paveldas.

---

Dizainas ir estetika: retro su šiuolaikiniu funkcionalumu

R nineT Scrambler dizainas – tai gerai apgalvotas, minimalistinis stilius. Atviras plieninis vamzdinis rėmas, aukštai iškelta išmetimo sistema ir dygliuotos padangos primena 8-ojo dešimtmečio scramblerius, tačiau suteikia jiems modernių bruožų. Priekyje montuojamas 19 colių ratas (120/70-R19), o gale – 17 colių (170/60-R17). Jie tvirtinami ant stipinų rato stebulių, tad motociklas atrodo pakeltas ir pasirengęs nuotykiams. Charakteringas, asimetriškas BMW priekinis žibintas ir LED dienos žibintai suteikia šiuolaikiško žavesio, nė kiek nesudarkydami klasikinio įvaizdžio.

Spalvų paletėje rasite tokias parinktis, kaip „Kalamata Metallic Matt“ (gilus matinio baklažano atspalvis) bei „Option 719 Cosmic Blue Metallic/Light White“ – jos patenkins ir santūraus, ir išraiškingesnio stiliaus mėgėjus. Variantas „Black Storm Metallic/Racing Red“ su raudonu rėmu ypač ryškiai atsiskleidžia saulėje.

Praktiškos smulkmenos taip pat patraukia akį: 17 litrų (4,49 JAV galono) degalų bakas leidžia nesunkiai įveikti ilgesnes distancijas, o 820 mm (32,3 colio) sėdynės aukštis yra gana patogus daugumai motociklininkų, nepaisant aukštesnės išvaizdos. Vos per kelias akimirkas nuimama keleivio sėdynės dalis suteikia galimybę motociklą paversti vienviečiu – itin patrauklu siekiant nepriekaištingai švaraus stiliaus.

---

Variklis ir charakteristika: boksuoto jėga su švelniu rafinuotumu

R nineT Scrambler širdyje plaka garsusis BMW 1170 kubinių centimetrų oru ir alyva aušinamas dviejų cilindrų boksuotas variklis. Atnaujintas pagal Euro 5 standartus, jis išvysto 109 AG (80 kW) ties 7 250 aps./min. ir stūmia 116 Nm (85,6 lb-ft) sukimo momentą ties 6 000 aps./min. Patobulintos cilindrų galvutės ir subtiliau nukreipiama degimo srovė padeda pasiekti sklandesnį degimą bei pagerintą vidutinio diapazono galią.

Važiavimo įspūdžiai:

• • Low-End Grunt (žemieji sūkiai): Vos iš vietos pajudėjus, jaučiamas būdingas boksuoto plakimas. Galia nuo ~3 000 aps./min. pakyla tolygiai, todėl lenkimas ar kilimas į kalną reikalauja minimalių pastangų.
• • High-Speed Manners (didesni greičiai): Nors gamintojas deklaruoja, kad maksimalus greitis siekia apie 200 km/val. (124 mph), patogiausiai jis jaučiasi 90–140 km/val. (56–87 mph) ruože. Kardano pavara leidžia pamiršti grandinės priežiūrą ir užtikrina sklandų galios perdavimą.
• • Soundtrack (garsas): Standartinis duslintuvas ganėtinai santūrus, tačiau norintys stipresnio boksuoto urzgimo gali rinktis sportinę išmetimo sistemą.

Degalų sąnaudos siekia apie 5,11 l/100 km (46 mpg), todėl su vienu baku nuvažiuosite apie 330 km (205 mylias) – puikus rodiklis smagiam visos dienos pasivažinėjimui.

---

Valdymas ir komfortas: stabilumas bet kokioje dangoje

BMW važiuoklė suderinta taip, kad vienodai gerai jaustumėtės tiek kelyje, tiek lengvoje bekelėje. 43 mm teleskopinė šakė (125 mm/4,9 colio eiga) ir Paralever galinė pakaba (140 mm/5,5 colio eiga) leidžia užtikrintai važiuoti nelygiu paviršiumi. Vairo kolonėlės kampas – 28,5°, poslinkis (trail) – 112 mm (4,4 colio), tad stabilumas didesniame greityje išlaikomas pakankamai gerai, neaukojant žaismingumo posūkiuose.

Kelyje:

• • Urban Riding (miesto sąlygos): Tiesi sėdėsena ir platūs vairai padeda lengviau manevruoti spustyje. 223 kg (491 svaras) sausas svoris judant beveik nejuntamas.
• • Twisties (posūkiai): Nors motociklas atrodo labiau kaip off-road modelis, jis puikiai jaučiasi ir vingiuotose atkarpose. Metzeler Tourance padangos suteikia pakankamai sukibimo, tačiau itin smagiai pasivažinėti mėgstantys entuziastai gali svarstyti dar lipnesnę gumą.

Už kelio ribų:

Tai nėra grynas enduro motociklas, tačiau žvyrkeliai ir lengvi miško takeliai jam įveikiami. Aukštas duslintuvas bei stipinai atlaikys net grubesnę dangą, o ABS Pro gali prevenciškai sumažinti galinio rato pakilimo riziką. Pasirenkamas Dirt režimas (Comfort paketas) dar labiau pritaiko traukos kontrolę purui ir žvyrui.

---

Konkurentai: kaip jis atrodo palyginus?

Modernių scramblerių kategorija tikrai intensyviai konkuruoja. Štai kaip R nineT Scrambler atrodo prieš kitus:

1. Ducati Scrambler Desert Sled

• • Pros (privalumai): Lengvesnis (199 kg), labiau pritaikytas bekelei.
• • Cons (trūkumai): Mažesnis sukimo momentas (92 Nm), grandinės priežiūra neišvengiama.
• • Verdict (verdiktas): Desert Sled puikus bekelėje, tačiau BMW boksuoto charakteris ir kardanas labiau vilioja važinėjant kelyje.

2. Triumph Scrambler 1200 XE

• • Pros (privalumai): Išskirtinė bekelės pakaba, 21 colio priekinis ratas, didelė prošvaisa.
• • Cons (trūkumai): Sunkesnis (234 kg), brangesnis.
• • Verdict (verdiktas): Puikus pasirinkimas rimtesnei bekelei, bet kelyje gali atrodyti gremėzdiškas.

3. Yamaha XSR900

• • Pros (privalumai): Lengvesnis (193 kg), žaibiška CP3 variklio reakcija.
• • Cons (trūkumai): Nėra BMW retro žavesio ir kardano privalumų.
• • Verdict (verdiktas): Sportiškesnis variantas, bet ne toks žavus klasikinių formų mėgėjams.

BMW išsiskiria klasikiniu stiliumi, patikima kardanine pavara ir plačiomis personalizavimo galimybėmis, suteikiančiomis jam išskirtinę nišą tarp konkurentų.

---

Priežiūra: kad Scrambler visada būtų paruoštas kelionėms

Turėti R nineT Scrambler – gana paprasta, tačiau verta žinoti keletą priežiūros aspektų:

1. Alyvos keitimas

• Naudokite SAE 15W-50 API SJ alyvą (3,95 l su filtru).
• Patarimas: Sintetinė alyva efektyviau veikia aukštose temperatūrose ir intensyviai važiuojant.

2. Kardano priežiūra

• Kardano pavaros reduktoriui reikalinga Hypoid SAE 70W-80 alyva. Periodiškai tikrinkite, ar nėra nuotėkių.

3. Stabdžių sistema

• Standartiškai naudojama DOT 4 stabdžių skystis. Planuojantiems sportinius važiavimus rekomenduojama aukštesnės temperatūros skystis.

4. Padangų slėgis

• Priekyje: 2,5 bar (36 psi)
• Gale: 2,9 bar (42 psi)
• Bekelėje slėgį galima sumažinti iki 1,8–2,0 bar (26–29 psi), kad padidėtų sukibimas.

5. Pakabos reguliavimas

• Galinė pakaba turi greitai reguliuojamą išankstinį sukimo nustatymą, tad ją lengvai pritaikysite keleivio ar papildomos bagažinės svoriui.

MOTOPARTS.store rekomendacijos:

• Patobulinti LED posūkiai: Mažiau užkraunantis bendras vaizdas ir geresnis matomumas.
• Aftermarket išmetimas: Išlaisvinkite boksuoto garsą ir sumažinkite svorį su lengvesniu duslintuvu.
• Off-Rody padangos: Naudokite pasirenkamus kryžminio stipinimo ratlankius su Heidenau K60 Scout, jei dažnai tenka nuvažiuoti nuo asfalto.

---

Išvada: Scrambler visiems gyvenimo atvejams

BMW R nineT Scrambler nesiekia būti viskam tinkantis motociklas – jis siekia geriausiai atspindėti jūsų unikalų stilių. Nesvarbu, ar dievinate café racer tapatybę, ieškote savaitgalio nuotykių bekelėje, ar ruošiatės individualiems kūrybos projektams, šis modelis siūlo tą neregėtai gyvą ir autentišką patirtį, kurios daugeliui šiuolaikinių motociklų trūksta. Taip, jo minusai gali būti didesnė kaina ar solidesnis svoris, bet vos atsisėdus, pasineriama į boksuoto variklio tvinksnį ir laiko nebijančią Scrambler charizmą.

Tiems, kurie nori suasmeninti motociklą pagal savo viziją, MOTOPARTS.store siūlo visą puokštę sprendimų – nuo našumą didinančių detalių iki individualių dizaino akcentų. Juk tikras motociklinis džiaugsmas prasideda nuo motociklo pavertimo išskirtinai savu!

---

Specifikacijų lentelė

---